CES 2016: nākotnes roboti, kopētāji un automašīnas

<

Vēlaties apzināties, kāda būs mūsu nākotne? Mēs iesakām izlasīt svarīgāko tehnoloģiju un sasniegumu pārskatu pēc starptautiskās izstādes Las Vegas - CES 2016.

CES 2016 parādīja, ka visi patiešām svarīgi patēriņa elektronikas izstrādes veidi ir tieši robotu celtniecības, AI sistēmu un bezpilota transportlīdzekļu projektēšanas jomā. Tie noteiks tehnoloģiju attīstības virzienu nākotnē.

Roboti un viss

Kā parādīja izstādes rezultāti, lielās korporācijas nopietni pārdomāja personāla problēmu - pastāvēja tehnoloģiju stagnācija, ko var risināt, tikai uzkrājot vairāk zināšanu. Un tas nozīmē laiku, lai augtu inženieri. Ievērojama izstādes daļa tika uzņemta ar dažādiem izglītības projektiem, kas veltīti programmēšanas un robotikas pamatu mācīšanai.

theverge.com

LEGO izcēlās, kas iepazīstināja ar izglītojošo projektu pamatskolai WeDo 2.0 - mikrokontrolleru un 280 daļu no visiem iecienītākajiem dizaineriem. Komplekts palīdzēs studentiem apgūt mikrokontrolleru un citu inženiertehnisko sakramentu programmēšanas pamatus, ieskaitot mehāniku un robotiku. Komplektam ir pievienota mobilā lietojumprogramma, kas ievērojami paplašina tās iespējas salīdzinājumā ar citiem apmācības dizaineriem.

ixbt.com

Bet Cerevo cēla CES 2016 vienu no ierīcēm, kuru izmantošana izskatās diezgan apšaubāma. Tipron robots, kas aprīkots ar skaļruņiem un projektoru, ļaus jums apskatīt video saturu jebkurā mājā, kontrolējot to, izmantojot mobilo lietojumprogrammu. Iebūvētie sensori un kamera ļauj robotam apiet šķēršļus un atrast ideālu pozīciju darbam, un projektors spēj projektēt 80 collu attēlu no trīs metru attāluma. Taisnība, iebūvēto bateriju uzlāde ilgs tikai divas stundas akumulatora darbības laikā.

No otras puses, izstāde parādīja, ka visvairāk apbrīnojami roboti vairs nav tik svarīgi kā pirms vairākiem gadiem. Šodien neviens nav pārsteigts par runāšanas vai dziedāšanas projektiem. Cilvēce ir bijusi pietiekami: tas ir to robotu pagrieziens, kas dod labumu. Un tirgū ir ļoti maz. Mākslīgais intelekts arī ir ļoti stingri nostiprināts mūsu dzīvē un vairs nav pārsteigts, jo šodien to var atrast pat indie grupu klipos, nemaz nerunājot par datu apstrādi.

Bezpilota un mehanizēta ... Kopētāji!

Vēl viena lieta - kopētāji. Viņiem tika piedāvāta ļoti liela izvēle: mazie un lielie, jautri un pat lietošanai kā personisks transports.

dezeen.com

Vislielākais vērienīgākais bija Ehang 184. Šis gigants ar astoņām skrūvēm ir novietots kā personisks transportlīdzeklis! Oktokopter (tas ir gaisa kuģa nosaukums ar astoņām skrūvēm) ir aprīkots ar pilna izmēra pasažieru salonu. Ierīce ir pilnībā automātiska: jums ir nepieciešams iestatīt galamērķi uz speciālas planšetdatora un mierīgi baudīt lidojumu. Dīvainas automašīnas akumulators ir pietiekams 20 minūtes vai 35 kilometru augstumā līdz 3, 5 km.

Interesantu koncepciju iesniedza UAV izstrādātāji. Viņu drone Fleye ir kļuvusi par drošāko kopētāju jebkad. Un tas nav pārsteidzoši, jo tās skrūvju asmeņi ir pilnībā aizsargāti ar plastmasas korpusu. Diemžēl tas samazina lidojuma veiktspēju, un drone var lidot un uzņemt video ar instalētu HD kameru tikai 10 minūšu laikā. Taču sīkrīks ir aprīkots ar radaru un sensoriem pilnībā automātiskam lidojumam, ko var programmēt no datora vai viedtālruņa.

cultofmac.com

Vēl viena koncepcija drone iepazīstināja ar franču kompāniju Parrot. Diskotēka, kas balstīta uz lidojošā spārna shēmu. Pateicoties šim risinājumam, Disco ir kļuvis par īstu „ilgu lidojumu”: tā standarta lidojuma ilgums sasniedz pusstundu, kas ir nesasniedzams parametrs vairumam komerciālo UAV.

Vēl viens CES sasniegums ir Lilija. Kopter bez operatora piedalīšanās izsekošanas režīmā, nebaidās no ūdens, ir mazi izmēri un var pārvietoties ar ātrumu līdz 40 km / h augstumā līdz 15 metriem 20 minūšu laikā. Lai sāktu drone, vienkārši mest gaisā. Lieliska aizvietošanas darbības kamera.

Hexo + drone, kas spēj patstāvīgi pacelties, izkraut un lidot, izmantojot milzīgu gatavu algoritmu komplektu, ir nedaudz līdzīgs tam: jums ir nepieciešams veidot lidojuma karti un kontrolēt iebūvēto kameru.

Bet galvenais notikums bezpilota lidaparātu pasaulē ir pierādījums par Qualcomm, Tencent un Zero Tech kopīgo attīstību - komerciālo YING drone uz Qualcomm Snapdragon Flight platformas. Stingri runājot, šajā gadījumā tas nav tik daudz kopētāja (tas ieraksta stabilizētu video ar izšķirtspēju 1080p, pārraida caur populāriem video pakalpojumiem, tiek kontrolēts no viedtālruņa), kā procesors, kurā tas ir izveidots. Snapdragon Flight platforma ir balstīta uz Snapdragon 801 procesoru, kas īpaši paredzēts lietošanai drone un robotu lietojumprogrammās. Šāda lielā ražotāja šāda lēmuma parādīšanās ir reāls izrāviens robotikā. Un drīz jūs varat sagaidīt īstu ierīču vārpstu no dažādiem izstrādātājiem, kas ir saderīgi, kas ir svarīgi vismaz programmatūrā.

Nākotnes automašīnas

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision nākotnes mijiedarbība, Volkswagen BUDD-e ...

Neskatoties uz specializētu automobiļu izstāžu pastāvēšanu, šogad CES ir kļuvis par automobiļu masas platformu. Un lielākā daļa no viņiem parādīja patiesi unikālu attīstību.

pocket-lint.com

Izstādes apmeklētājiem galvenā un skaistākā dāvana bija Faraday Future hipersaite. FFZERO1 ir elektromotors ar jaudu aptuveni 1000 zirgspēku. Un tas nav tikai skaistums: automašīnā uzstādītās elektriskās sistēmas ir pielāgojamas un tās var izmantot jebkurā citā projektā. Interesanti, ka uzņēmums turpinās ražot, bet ne pārdot elektriskās automašīnas. Jā, tieši tā. Nepārdodiet un nepiedāvājiet abonementu, lai izmantotu automašīnu. Lēti, dusmīgi, bet arī no nākotnes, ka mums nebija laika līdz 2015. gadam.

fortunedotcom.com

Nedaudz vairāk ikdienišķa, bet ne mazāk nozīmīga bija General Motors atbrīvošana. Uzņēmums iepazīstināja ar Chevrolet Bolt EV crossover, kas var nobraukt 200 jūdzes vienā akumulatora uzlādē. Protams, tas nav pietiekami, salīdzinot ar Etos ... Bet Boltam drīz jāiet bez maksas!

amsrus.ru

Elektriskajām automašīnām - nākotne. Un tas jau ir pienācis. Taču CES 2016 laikā tika prezentēts arī nākamās automobiļu nozares otrā puse - bezpilota automašīnas par katru garšu, krāsu un izmēru. Tātad, Rinspeed iepazīstināja ar universālo konceptuālo automašīnu Etos: viņš nebaidās no ierobežojumiem, kas šobrīd uzliek bezpilota auto likumdošanu dažādās valstīs. Šis automobilis ir aprīkots ar stūres ratu, atšķirībā no Google drone, un ļauj jums izmantot sevi kā parasto automašīnu. Autopilots darbojas šādi: automātika atvelk stūres ratu un pilnībā kontrolē kustību.

Nedaudz skaistāka, bet daudz nozīmīgāka bija lielāko elektronikas ražotāju prezentācijas. Qualcomm, kas iegādājās Cambridge Silicon Radio, paziņoja par savu nodomu uzsākt attīstību, pateicoties kurai tā varēja paplašināt savu portfeli ar jauniem risinājumiem Bluetooth, Wi-Fi, GNSS un audio sistēmu jomā. Tas norāda uz reālu iespēju šogad redzēt ķīniešu drone.

videocardz.com

Turklāt izstādē tika prezentēts borta NVIDIA Drive PX 2 superdators ar autopilota funkciju. Ar palīdzību transportlīdzekļos ir iespējams realizēt mākslīgā intelekta funkcijas. Platforma balstās uz diviem jaunākajiem Tegra procesoriem un divām grafiskajām mikroshēmām Pascal arhitektūrā, kas ļāva sasniegt “24 triljonus dziļo mācību operāciju sekundē” (150 MacBook Pro klēpjdatorus). Platforma jau ietver datoru redzes algoritmus, kas ļauj izsekot objektus uz ceļa un apmācīt automašīnu. 12 apļveida apskates kameras, lidars, radars un ultraskaņas sensori ļauj precīzi novērtēt situāciju ap automašīnu. Volvo jau ir paziņojis par nodomu izmantot Drive PX 2.

Audio Giant Harman prezentēja CES 2016 interesantu mākoņu sistēmu integrācijai ar navigāciju. Pēc ražotāja domām, šī pieslēgtā platforma apvieno navigācijas datus ar citiem datiem: braukšanas norādījumus papildina pašreizējā satiksmes informācija, kas saņemta no iegultajiem instrumentiem un mākonis. Sistēma ir pielāgojama un var analizēt datus no dažādiem automašīnas sensoriem: GPS, žiroskopu, akselerometru, lidaru, kamerām un citiem. Informācija tiek pārsūtīta uz mākoņa serveri, kas izmanto dziļās mācīšanās tehnoloģiju, lai analizētu visu informāciju, kas saņemta no dažādām iekārtām. Tad daļa no tiem, kas ir nozīmīgi konkrētai automašīnai konkrētā brīdī, tiek piešķirti un nosūtīti uz borta datoru, kas ļauj vadītājam paziņot par iespējamiem šķēršļiem, negadījumiem, ātruma ierobežojumiem, luksoforiem, sarežģītiem ceļa apstākļiem un pat riskantu citu automašīnu uzvedību reālā laikā. Arī šos datus var nodot vadītāja palīdzības sistēmas (ADASIS) komponentiem.

Bet Kia ir ieviesusi apakšizvēlni Drive Wise autopilota aprīkoto automašīnu izlaišanai. Tomēr korporācijas pārstāvji izteica paziņojumu, ka viņu plānos vismaz līdz 2030. gadam nav iekļauti pilnīgi bezpilota transportlīdzekļi. Bet pirmie automatizācijas risinājumi četros Kia modeļos parādīsies 2016. gada vasarā, un tas sāksies ar Soul EV elektrisko transportlīdzekli.


Ņemot vērā šīs prezentācijas, jaunumi par jaunām sejas trenažieriem, viedtālruņiem, bezvadu tehnoloģijām izzūd. Tomēr lielākā daļa plašsaziņas līdzekļu nav pievērsušies CES 2016 laikā atklātajam robotikas sasniegumam: pašaizliedzīgie zābaki bija daudz neaizmirstamāki.

<

Populārākas Posts